Practic, Legea nr. 64/2020 stabilește că, de la 1 iulie, fiziokinetoterapeuții și bioinginerii medicali pot ajunge la un salariu de maximum 5.976 de lei, dacă lucrează în unități clinice. De asemenea, cei care asigură serviciile de ambulanță, primiri urgențe și terapie intensivă vor ajunge la un salariu de cel mult 6.376 de lei. Nu în ultimul rând, specialiștii enumerați anterior din unitățile sanitare și de asistență medico-socială vor avea un salariu de maximum 5.677 lei.

Apoi, logopezii, sociologii, profesorii de cultură fizică medicală, kinetoterapeuții și asistenții sociali vor avea parte de creșteri salariale tot de la 1 iulie 2020. Astfel, cei care lucrează în unitățile clinice pot ajunge la un salariu de cel mult 5.896 de lei, iar la serviciile de ambulanță, primiri urgențe și terapie intensivă salariul maxim va fi de 6.262 de lei. De asemenea, pentru cei care lucrează în unități sanitare și de asistență medico-socială se va asigura un salariu de cel mult 5.590 de lei... detalii aici.

Parcarea supraetajată de la Spitalul Clinic de Urgență Sf.Apostol Andrei este gata, iar zilele următoare constructorul va face ultimele pregătiri pentru inaugurarea obiectivului comandat de Consiliul Județean Galați. Momentan, se efectuează marcajele rutiere și sunt montate semnele din interiorul clădirii. După ce va fi dată în folosință, în interior va demara o nouă lucrare deoarece parcarea va fi extinsă.

Potrivit informațiilor, autoritățile județene au decis să modifice planul inițial al lucrării și au comandat încă un etaj cu aproximativ 150 de locuri de parcare și un heliport pentru elicopterul SMURD. Constructorul a respectat termenul inițial de predare a lucrării, însă pentru extindere se va mai lucra încă un an. În prima fază, parcarea va oferi angajaților și vizitatorilor spitalului peste 300 de locuri de parcare. Clădirea are dotări moderne, inclusiv un lift exterior și un sistem video performant.

Din punct de vedere statistic, parcarea de la spital va fi prima de acest tip din oraș și va avea peste 400 de locuri. Heliportul de pe acoperiș va fi unul dintre puținele din unitățile medicale din țară, va putea fi utilizat noaptea și va scurta foarte mult timpul de preluare-transportare în cazurile medicale grave.

”Domnul Gog are studii economice și un master în economie, acum ce o fi făcut dânsul înainte... vă promit că mă interesez, dacă a fost chelner. Și eu am fost ajutor de DJ la Terasa Tineretului din Costinești, am lucrat și la pizzeria de la Azur din Costinești și la Vox Maris am cărat pahare noaptea...” a spus Rareș Bogdan, la Digi24.

”Dacă la un moment dat un om a avut și o altă meserie, nu trebuie pus la zid” a adăugat europarlamentarul, care a precizat că nu știe mai multe despre persoana în cauză, dar se va interesa... detalii aici.

...Sunt considerate zone metropolitane, în interiorul cărora nu este nevoie de prezentarea declarației pe proprie răspundere pentru circulația cetățenilor între localități, teritoriul administrativ al Bucureștiului și al județului Ilfov, respectiv teritoriul administrativ al municipiilor din România și o zonă de 30 de kilometri în jurul acestor municipii, dar nu mai mult de limita județului din care fac parte municipiile", transmite MAI... detalii aici.

„Condamn public declarația premierului Orban în care compară creșterea pensiilor părinților și bunicilor noștri cu drumul spre iad! Doamne iartă-ne, Te rugăm! Solicit domnului prim ministru să ceară scuze public celor 5 milioane de pensionari! Acum câteva zile, premierul dezertor "fantasticul" Cîțu se lăuda cu creșterea economică. Domnilor guvernanți, dacă așa de bine stau lucrurile precum ne spuneți, ieșiți public și anunțați majorarea pensiilor, alocațiilor și salariilor dascălilor, așa cum prevăd legile în vigoare. Altfel, totul este o minciună sfruntată, așa cum este și guvernarea dumneavoastră”, a scris Budăi pe Facebook.

„Plafon maxim este de 8 miliarde de lei. Se vor califica companii care au cifra de afaceri mai mare de 20 milioane de euro și sistemtul va fi de garantare până la 80% din credite, pe o perioadă de 6 ani, cu subvenția dobânzii nu mai mult de 50%”, a precizat ministrul Finanțelor, Florin Cîțu, la începutul ședinței de Guvern.

Ordonanța de urgență, care va fi aprobată în următoarea ședință, vizează companiile cu cifra de afaceri de peste 20 de milioane de euro... detalii aici.

A fost introdusă prevederea ca Guvernul, prin Ministerul Sănătăţii, să pună la dispoziţia autorităţilor publice locale necesarul de măşti de protecţie pentru familiile şi persoanele defavorizate de pe raza unităţilor administrativ – teritoriale respective, potrivit deciziilor luate marţi de deputaţii din comisiile juridice. Camera Deputaților și Senatul, reunite în ședință comună, au încuviințat miercuri, cu 372 de voturi ”pentru”, 37 de voturi ”împotrivă” și 7 abțineri instituirea stării de alertă pe întreg teritoriul României, începând cu 18 mai, pentru 30 de zile.

O altă prevedere introdusă este că autorităţile publice locale exercită atribuţia de numire, suspendare şi eliberare din funcţie a persoanelor care ocupă funcţii de conducere în cadrul unităţilor sanitare din subordinea lor, în condiţiile legii.

Raed Arafat: Sunt în curs de elaborare ordinele miniştrilor care vor implementa măsurile privind starea de alertă:

„Hotărârea de Guvern pentru declararea stării de alertă prevede o perioadă de 30 de zile şi bineînţeles măsurile care urmează să fie aplicate conform legislaţiei şi conform Legii 55. La acest moment, sunt în curs de elaborare ordinele miniştrilor care vor implementa aceste măsuri şi urmează să vedem care va fi evoluţia situaţiei, după prima fază a perioadei de relaxare”, a declarat Arafat, în deschiderea şedinţei de plen a Parlamentului în cadrul căreia se dezbate solicitarea premierului Ludovic Orban privind încuviinţarea stării de alertă pe teritoriul ţării.

„Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (C.O.T.A.R.), solicită Parlamentului României să acorde foarte multă atenție Legii RCA, pentru a nu se crea probleme foarte grave în viitoarele luni. Transportatorii nu-și doresc reînceperea protestelor, ci o păstrare a normalității pe piața de asigurări.
Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (C.O.T.A.R.), solicită Parlamentului României să acorde foarte multă atenție Legii RCA, pentru a nu se crea probleme foarte grave în viitoarele luni.

Transportatorii nu-și doresc reînceperea protestelor, ci o păstrare a normalității pe piața de asigurări.COTAR apreciaza deschiderea parlamentarilor pentru dezabteri, dar trebuie să recunoaștem că o astfel de dezbatere online, sub presiunea timpului scurt, nu poate fi decât una superficială și poate deschide calea adoptării unor prevederi nefericite ale căror efecte le vor simți atât transportatorii, cât și ceilalți proprietari de autovehicule. Propunem adoptarea de către Parlamentul României exclusiv a prevederilor de armonizare a legislației românești la solicitarile Comisiei Europene, pentru a încerca să ne încadrăm în termenele impuse României.

COTAR nu dorește să se piardă tot ce s-a câștigat în ultimii trei ani. Asiguratorilor din România ar trebui să le ajungă peste 40% din polița RCA pe care o „exportă” anual, deși media în UE este de 20%. Asiguratorii vor ca plata să se facă doar pentru păgubit, astfel încât să reușească să îl păcălească mai ușor - cele peste 90% dintre cazurile câștigate la SAL-FIN de persoanele fizice, unde se arată ca plata directă la păgubit este o înșelătorie reprezintă dovada acestor practici.

„Am asistat, în cursul zilei de ieri, la o tentativă eșuată de dezbatere online a modificărilor aduse legii RCA din Camera Deputaților. Orice dezbatere în timp scurt și doar prin intermediul intervențiilor pe o platformă online, pe subiecte cu impact pentru 8 milioane de cetățeni ai acestei țări, este ineficientă și reprezintă un risc ridicat de adoptare a unor amendamente greșite, care sa scoată din nou transportatorii în stradă, în următoarele luni. Le reamintim tuturor parlamentarilor că au existat, în ultimele luni, mai multe dezbateri, la Ministerul de Finanțe, la care au participat, pe lângă ASF, toți actorii pieței, iar de acolo, toți participanții au convenit să fie operate strict măsurile solicitate de Comisia Europeană, pe marginea legii RCA”, a declarat Vasile Ștefănescu, președinte COTAR.

"În cursul zilei de mâine (joi - n.r.), până la finalul zilei, toate ministerele vor adopta ordinele de ministru comune, ordinul ministrului Sănătăţii cu ordinul ministrului Transporturilor privind regulile de protecţie sanitară şi de securitatea muncii în mijloacele de transport. Ministrul Economiei împreună cu ministrul Sănătăţii vor adopta toate regulile care ţin de desfăşurarea activităţilor comerciale şi alte măsuri care ţin de domeniul economic. De asemenea, ministrul Muncii împreună cu ministrul Sănătăţii vor adopta ordinul comun privind reguli de protecţie sanitară la locul de muncă şi de securitate a muncii. De asemenea, în domeniul Educaţiei, ordinul comun deja a fost emis şi publicat în Monitorul Oficial. Fac această precizare, pentru că e necesară: va fi obligatorie purtarea măştii. Şi această precizare o fac pentru că va fi obligatorie purtarea măştii în toate spaţiile închise", a declarat Ludovic Orban miercuri seară, potrivit Agerpres.

"Sigur că purtatul măştii ne creează un oarecare inconfort, sigur că ne poate deranja pe unii dintre noi purtatul măştii, dar această decizie pe care am luat-o - şi iată că avem acordul Parlamentului pentru această decizie şi aici fac o paranteză: din acest moment, inclusiv liderii PSD şi ai altor partide, vor avea obligaţia să respecte această măsură - purtatul măştii ne fereşte de riscul de a transmite virusul către semenii noştri sau de a fi infectaţi cu virusul", a mai spus Orban.

"Toate celelalte reguli de distanţă fizică sanitară. Am văzut că foarte mulţi oameni sunt deranjaţi de faptul că li se ia temperatura. Această măsură este necesară pentru a diminua riscul ca o persoană care are o temperatură de peste 37,3 grade şi care poate avea virusul respectiv să poată să transmită virusul către alte persoane. La intrarea în spaţii închise acest triaj este necesar, repet, pentru a-i proteja pe toţi cei care se duc la serviciu, care intră în spaţiile comerciale, care sunt într-o situaţie în care dacă sunt infectaţi pot să transmită virusul respectiv", a explicat prim-ministrul.

„De mâine, în urma discuțiilor de azi, Poliția de Frontieră din Ungaria și din România vor stabili următoarele lucruri: tranzitul de autoturisme să se facă pe mai multe intrări, pentru că acum se fac doar pe Nădlac, Nădlac 2 și la intervenția noastră și înțelegerea dânșilor și pe încă trei puncte. După discuția de astăzi avem posibilitatea să deschidem pe încă cinci puncte. Acum se intră pe Nădlac 1, Nădlac 2, pe Vărșand, pe Borș și Petea. De mâine, dacă ne înțelegem și sper să ne înțelegem în urma discuțiilor de astăzi, se va putea intra pe Cenad, pe Turnu, pe Salonta, pe Valea lui Mihai și pe Urziceni. În acest mod, evident că fluxul de mașini chiar dacă vine pe fluxul din Ungaria într-un mod organizat, pe interval de timp, în acest sens se poate bifurca pe 10 direcții, ceea ce este foarte bine, că scade presiunea pe Nădlac 1 și Nădlac 2”, a declarat Marcel Vela.

„O a doua inițiativă pe care să o avem este de a informa în timp util pe toți cei care vor să tranziteze Ungaria spre România despre timpii de așteptare, inclusiv prin Ambasadă și prin toate mijloacele de informare. Să le aducem la cunoștință celor care vin spre România despre timpii pe care îi pot avea la intrarea în țară pe unul sau pe altul din cele 10 puncte de trecere a frontierei”, a mai adăugat ministrul.

„Ieri s-a decis că este posibil și transportul de persoane în zona internațională. Coroborat cu faptul că pe analizele noastre dacă se deschide acest transport de persoane scade presiunea cu autoturismele, partea maghiară este deschisă la dialog, să stabilim un culoar doar pentru microbuze și autocare. Acest traseu să fie deschis, spre deosebire de cel pentru autoturisme 24 din 24 de ore. Un autocar ar cuprinde ca volum de pasageri cel puțin 10 autoturisme. Presiunea care vine pe punctul de trecere a frontierei va fi foarte redus și vom încuraja acest transport cu autocare sau microbuze care va fi organziat indiferent de oră.”