Aproximativ 4.000 de militari și 913 mijloace tehnice din 10 țări aliate (Belgia, Bulgaria, Franța, Italia, Luxemburg, Macedonia de Nord, Polonia, Portugalia și România) vor participa, în perioada 5–23 mai, la exercițiul multinațional DACIAN SPRING 2025 (DASP 25), organizat pe teritoriul României.

Potrivit MApN, exercițiul este planificat și condus de Comandamentul Multinațional de Divizie Sud-Est (HQ MND-SE) și se va desfășura simultan în poligoanele de instruire de la Smârdan, Cincu, Capu Midia, Bogata și Frecăței.
La DASP 25 participă structuri aparținând tuturor categoriilor de forțe ale Armatei României - terestre, aeriene, navale, și din domeniul cibernetic, alături de efective din Comandamentul Multinațional de Brigadă Sud-Est și contingente ale aliaților, contribuind la dezvoltarea capacității de reacție și a interoperabilității în context aliat.

Exercițiul are ca obiectiv principal exersarea unei operații de apărare colectivă și consolidarea integrării forțelor participante în arhitectura de comandă și control a HQ MND-SE.
În cadrul DASP 25 va avea loc, în premieră, dislocarea unui batalion de manevră belgian pe teritoriul României.

Primele efective au intrat în țară miercuri, 16 aprilie, prin punctul de trecere a frontierei Nădlac. Pentru buna desfășurare a DASP 25, autoritățile naționale, împreună cu aliații NATO, iau toate măsurile necesare pentru a minimiza impactul asupra comunităților locale și traficului rutier, deplasările urmând a fi executate cu preponderență pe timp de noapte, mai explică MApN.

Exercițiile NATO, precum DASP 25, sunt defensive și transparente, fiind desfășurate cu respectarea deplină a obligațiilor internaționale ale României, a precizat MApN.

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat că sâmbătă va începe construcția ansamblului de poduri peste Prut. Este primul pod peste Prut construit după Revoluție. Trecerea va asigura legătura între Chișinău, Iași și Tg. Mureș prin intermediul viitoarei Autostrăzi A8.

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a dezvăluit că sâmbătă va merge la Ungheni.
„Aici va începe, sâmbătă, construcția ansamblului de poduri peste râul Prut. Vorbim de două poduri, câte unu pe fiecare sens. De fapt, vorbim de începerea construcției la primul pod peste Prut de după Revoluție. E un pas important, dar tot la fel de important e faptul și că aceste poduri sunt în continuarea viitoarei autostrăzi A8, care va lega Chișinău de Iași și de Pașcani, și care mai departe, de la Pașcani va trece Carpații la Târgu Mureș. Acest pod este primul, cel de la Ungheni”, a anunțat Sorin Grindeanu, pe TikTok.
Cele două poduri ar trebui să fie finalizate în termen de 18 luni.
„Avem încă patru poduri la stadiul de proiectare. Anul viitor se va termina proiectarea și în viitor vom avea cinci noi poduri peste Prut, ceea ce e un lucru bun”, a precizat Sorin Grindeanu.

Ghidul de finanțare pentru Rabla auto 2025 a fost trimis la Monitorul Oficial. Anunțul a fost făcut miercuri de ministrul mediului, apelor și pădurilor, Mircea Fechet.

„Prin acest program ne propunem să aducem pe străzile din România zeci de mii de autoturisme nou nouțe, mai puțin poluante. Dacă vă doriți un motor mai curat, cu consum mai mic sau o mașină mai sigură, pregătiți-vă să vă înscrieți în Rabla 2025”, este mesajul ministrului mediului, apelor și pădurilor, Mircea Fechet.

Cea mai mare noutate noutate și cea mai așteptată de toată lumea este valoarea ecotichetului pentru mașinile electrice. Aceasta a crescut la 37.000 de lei, aproximativ 7.500 de euro.
O altă noutate este legată de modalitatea de înscriere. Românii se pot înscrie direct în aplicația Administrației Fondului pentru Mediu, fără dealeri, fără alți intermediari, voucherul putând fi decontat la orice producător.

O altă noutate este bugetul record de 1,43 de miliarde de lei, cu aproape 50 la sută mai mare decât bugetul anului trecut.
Conform AFM, în ultimii 20 de ani, datorită programului Rabla, au fost casate peste 1 milion de autoturisme în România.

„Așadar, cu speranța că în 2025 vom avea foarte mulți cai putere verzi pe străzile din România, aștept cu nerăbdare aprobarea bugetului AFM, în ședința de guvern, și îmi doresc foarte mult să putem spune cât mai repede ca s-au terminat banii, că românii au accesat rapid acest program și că, așa cum am spus mai devreme, un număr cât mai mare de autoturisme sigure, noi, prietenoase cu mediul, mai ales în marile orașe unde aerul nu este întotdeauna cel mai curat” a adăugat ministrul mediului, apelor și pădurilor, Mircea Fechet.

Scopul programului îl constituie îmbunătăţirea calităţii mediului prin achiziţionarea de autovehicule noi, mai puțin poluante şi eficiente din punct de vedere energetic. Programul vizează diminuarea efectelor poluării aerului asupra mediului şi a sănătăţii populaţiei, cauzate de emisiile de gaze de eşapament provenite de la autovehiculele uzate, precum și prevenirea generării deşeurilor şi atingerea obiectivelor privind recuperarea şi valorificarea deşeurilor provenite de la vehiculele scoase din uz.

Programul are caracter multianual, se aplică la nivel naţional și se desfăşoară în perioada 2025- 2030. Finanţarea programului se realizează din veniturile Fondului pentru mediu constituite din scoaterea la licitaţie a certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră atribuite României la nivelul Uniunii Europene, în limita creditelor de angajament şi bugetare prevăzute cu această destinaţie prin bugetul anual al Fondului pentru mediu, aprobat conform legii.

„În 2025, Programul Rabla intră într-o nouă eră a eficienței și accesibilității, prin lansarea unei noi aplicații digitale care simplifică procesul de înscriere și reduce timpul de analiză a dosarelor. Aceste măsuri vin după consultări directe cu producătorii auto și reconfirmă rolul programului Rabla ca un instrument vital pentru modernizarea parcului auto și protecția mediului”- a precizat Florin Bănică, președintele Administrației Fondului pentru Mediu.
Ecotichetul

Cuantumul ecotichetului a fost stabilit astfel:
-10.000 lei (aproximativ 2000 de euro) pentru achiziționarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie termică (cu ardere internă, inclusiv motorizare GPL/GNC) sau a unei motociclete;
-12.000 lei (aproximativ 2400 de euro) pentru un autovehicul nou cu sistem de propulsie hibrid;
-15.000 lei (aproximativ 3000 de euro) pentru un autovehicul nou plug-in hibrid sau o motocicletă electrică;
-37.000 lei (aproximativ 7500 de euro)pentru un autovehicul nou 100% electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen;
-120.000 lei(aproximativ 24.000 de euro) pentru un autovehicul nou plug-in hibrid sau 100% electric, în cazul instituțiilor publice și unităților administrativ-teritoriale;

Pentru înscrierea în noul program Rabla, solicitanții vor fi cei care vor trebui să completeze, într-o aplicație informatică gestionată de Administrația Fondului de Mediu, o cerere în acest sens și să încarce toate documentele necesare, inclusiv cele ce dovedesc casarea unei mașini. Finanțarea se acordă, în limita bugetului aprobat. Instituțiile publice și unitățile administrativ-teritoriale pot solicita un număr de maximum 25 de ecotichete în cadrul unei sesiuni de înscriere, fără a fi necesară casarea unui autovehicul uzat.
Persoanele fizice pot solicita maximum 2 ecotichete în cadrul unei sesiuni de înscriere, câte unul pentru fiecare autovehicul nou ce urmează a fi achiziționat. Durata totală de implementare este de 90 de zile de la obținerea statutului de „beneficiar finanțare”. În acest interval, producătorii sunt obligați să emită și să introducă factura electronică în aplicație și să finalizeze formalitățile de vânzare-cumpărare și predare-primire a autovehiculului nou.

Președintele interimar al României, Ilie Bolojan, a transmis miercuri un mesaj cu ocazia Zilei Forțelor Terestre. Este nevoie să continuăm procesul de modernizare a Armatei României prin majorarea etapizată a bugetului, a declarat Ilie Bolojan.

Mesajul a fost citit în cadrul unei ceremonii.
„Sărbătorim astăzi Forțele Terestre, o categorie importantă de forțe din Armata României, având ca patron spiritual pe Sfântul Mare Mucenic Gheorghe. În numele statului român, mulțumesc întregului personal militar și civil pentru modul în care își desfășoară exercițiile militare și misiunile de luptă, alături de aliații și partenerii noștri. Îi omagiem, astăzi, pe veteranii de război și îi comemorăm pe toți cei care, de-a lungul timpului, și-au dat viața în războaie, apărând independența și teritoriul național, sau în conflictele în care au luptat împotriva terorismului”, a declarat Ilie Bolojan.

Președintele interimar a militat pentru creșterea bugetului apărării.
„Traversăm o perioadă complicată generată de războiul din Ucraina, ce afectează securitatea regiunii noastre, iar Forțele Terestre, împreună cu celelalte forțe din Armata României și alături de aliații noștri, au un rol decisiv în descurajarea și apărarea Flancului Estic. Pentru aceasta, în afara programelor de înzestrare cu mijloace de luptă derulate până în prezent, este nevoie să continuăm procesul de modernizare a Armatei României prin majorarea etapizată a bugetului destinat apărării și achiziția de tehnică militară de ultimă generație, prin întărirea industriei naționale de apărare și prin creșterea nivelului de instruire”, a transmis Ilie Bolojan.

Poșta Română a dezmințit zvonurile privind întârzierea pensiilor în luna mai. Pensiile și prestațiile sociale aferente lunii mai 2025 vor fi distribuite începând cu data de 2 mai, a transmis compania.

Reacția a apărut în urma unor informații de presă.
„Ca urmare a articolelor difuzate în mass-media, legate de livrarea pensiilor și prestațiilor sociale aferente lunii mai, pentru corecta informare a opiniei publice, Compania Națională Poșta Română face următoarele precizări: Pensiile și prestațiile sociale aferente lunii mai 2025 vor fi distribuite începând cu data de 2 mai 2025”, a transmis Poșta Română.
Toate sumele vor fi livrate la timp.
„Ne asigurăm beneficiarii că toate pensiile și prestațiile sociale vor fi livrate la timp și în condiții de maximă siguranță”, a precizat Poșta Română.

Ministrul Dezvoltării, Cseke Attila, a anunțat semnarea a 11 noi contracte de finanțare prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”. Valoarea noilor contracte este de peste 205 milioane de lei.

Noile investiții vizează modernizarea infrastructurii rutiere, înființarea sau extinderea sistemelor de alimentare cu apă potabilă, a stațiilor de epurare, a rețelelor de canalizare menajeră și a sistemelor inteligente de distribuție a gazelor naturale.
„Până în prezent, prin acest program au fost semnate 4.252 de contracte de finanțare, în valoare totală de 50.437.068.326,39 de lei, pentru a asigura infrastructura de bază în vederea furnizării serviciilor publice esențiale în toate comunitățile”, a declarat ministrul Cseke Attila.

Președintele Consiliului Județean Galați, Costel Fotea, anunță că lucrările de reabilitare a Palatului Comisiei Dunării de la Galați au intrat într-o nouă etapă. Îi redăm strălucirea de altădată, promite Fotea.

„Lucrările de reabilitare și eficientizare energetică realizate la Biblioteca V.A.Urechia, una dintre cele mai frumoase clădiri istorice din Galați – ce a primit Marca de Patrimoniu European, în 2021, chiar înainte de Ateneul Român, din București (2023) - au intrat într-o nouă etapă. Imobilul gălățean, construit inițial, între 1893 – 1896, pentru a găzdui Palatul Comisiei Europene a Dunării, își recapătă pe zi ce trece strălucirea arhitecturală din perioada când slujea ca sediu administrativ pentru prima instituție cu adevărat europeană, precursoare a Uniunii Europene de astăzi”, a transmis Costel Fotea.
Clădirea a parcurs deja un traseu amplu de reabilitare, unul care să-i păstreze valențele de monument istoric de sec XIX – cu elegante elemente neoclasice, dar care, la interior, să ofere toate condițiile unei biblioteci moderne, cu tehnologie de secol XXI.

Printre principalele lucrări derulate la Biblioteca ”V.A.Urechia” s-au numărat reabilitarea termică a elementelor de anvelopare ale clădirii, refacerea rețelelor de utilități, a instalațiilor termice, a sistemelor de climatizare și ventilare – specifice unei bune păstrări a fondului de carte, dar menite să asigure și un spațiu confortabil pentru vizitatori, la care s-au adăugat și sisteme moderne de folosire a unor surse de energie regenerabilă sau cu o eficiență energetică superioară.
În această gamă de lucrări se înscrie și montarea noilor ferestre ale bibliotecii, ce vor înlocui vechea tâmplărie, realizate pentru a corespunde estetic profilului arhitectural al imobilului, dar care vor aduce un plus de eficiență în ceea ce privește calitățile termice și fonice.

O echipă specializată în realizarea tâmplăriei pentru clădiri de patrimoniu a pregătit și montat noile ferestre ale bibliotecii.
Execuția unei astfel de tâmplării presupune multă atenție și răbdare în toate etapele de execuție, fie că e vorba de șlefuirea lemnului și aplicarea straturilor de protecție, de montarea foilor de sticlă (ferestrele vor fi prevăzute cu trei foi, pentru un grad ridicat de izolare termică și fonică) sau de asigurarea etanșeității în momentul montării tâmplăriei.
În paralel, la Biblioteca ”V.A.Urechia” s-au realizat lucrări și la partea finală a instalațiilor termice, precum și la partea de finisaje interioare și exterioare.
„Astfel, la finalizarea lucrărilor realizate în cadrul proiectului derulat de Consiliul Județean, Biblioteca ”V.A.Urechia” își va recăpăta pe deplin blazonul de instituție emblematică pentru viața culturală, economică și socială a Galațiului”, a precizat Costel Fotea.

CFR Călători anunță că începând din data de 16 aprilie 2025, pe ruta București Nord – Constanța și retur va circula primul tren format integral din material rulant modernizat în cadrul proiectului de investiții cu fonduri din PNRR. Modernizarea are impact direct și imediat asupra creșterii nivelului de confort al călătorilor, potrivit CFR.

Trenul va fi format dintr-o locomotivă livrată de firma S.C. Softronic S.R.L. Craiova și din patru vagoane, din care două, clasa I (unul livrat de S.C. Atelierele CFR Griviţa S.A și al doilea de S.C. Remarul „16 Februarie” S.A. Cluj-Napoca) și două vagoane clasa a II-a (livrate de S.C. Electroputere – VFU S.A. Pașcani, din care unul cu facilități pentru persoanele cu dizabilități și spațiu pentru biciclete/schiuri, și un altul, clasic).
Aceste unități de material rulant modernizat din fonduri PNRR vor forma compunerea a patru trenuri (2 dus/ 2 retur) care vor avea următorul program:

Primul tren PNRR – IR 1687 va pleca din București Nord la ora 11:30, cu sosire în Constanța la ora 13:47. Returul – IR 1688, va avea plecarea din Constanța la ora 15:25, cu sosire în București Nord la ora 17:49.
Din următoarea zi, respectiv 17 aprilie 2025, pe ruta București Nord – Constanța și retur, va mai circula o pereche de trenuri PNRR, astfel: IR 1685 București Nord (plecare 05:30) – Constanța (sosire 07:47) și IR 1686 Constanța (plecare 08:20) – București Nord (sosire 10:49).

Cele 4 trenuri PNRR vor circula zilnic pe această rută, inclusiv de Sfintele Sărbători de Paște și în minivacanța de 1 Mai.
Ulterior, în funcție de livrarea materialului rulant modernizat prin PNRR de către firmele contractante precum și de prevederile din Contractul de Servicii Publice încheiat de CFR Călători cu Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), aceste tipuri de locomotive și vagoane finalizate vor fi distribuite preponderent în compunerea trenurilor IC, fără a exclude exploatarea lor și pe trenuri IR, și pe alte rute de circulație: Brașov, Arad, Cluj, Iași, Galați, Timișoara, etc.
Caracteristicile tehnice și dotările materialului rulant modernizat, menționat mai sus:
Locomotiva S.C. Softronic S.R.L. Craiova:
– capacitate de 6000 Kw/h;
– echipată cu motor de tracțiune asincron;
– prevăzută cu sistem pentru controlul permanent a vitezei trenului – ETCS nivel 2;
– aptă să circule cu viteza de 160 Km/h în funcție de calitatea tehnică a infrastructurii feroviare;
Vagoane clasa I realizate de S.C. Atelierele CFR Griviţa S.A și S.C. Remarul „16 Februarie” S.A. Cluj-Napoca:
– echipate cu sistem de climatizare superior;
– dotate cu sistem de informare a pasagerilor de tip Infotainment;
– dispun de o capacitate de 52 de locuri;
– sunt apte să circule cu viteza de până la 160 Km/h în funcție de calitatea tehnică a infrastructurii feroviare;
Vagoane clasa a II-a realizate de S.C. Electroputere – VFU S.A. Pașcani
– echipate cu sistem de climatizare superior;
– dotate cu sistem de informare a pasagerilor de tip Infotainment;
– sunt apte să circule cu viteza de până la 160 Km/h în funcție de calitatea tehnică a infrastructurii feroviare;
– vagoanele clasice de clasa a II –a dispun de o capacitate de 64 de locuri;
– vagoanele de clasa a II –a cu specific pentru persoanele cu mobilitate redusă și, totodată, cu spațiu pentru biciclete/schiuri au o capacitate de 51 de locuri. Acest tip de vagon are în dotare, prin construcție, lift special pe ambele sensuri de urcare/coborâre ale vagonului pentru persoanele cu dizabilități, precum și cabine de toaletă adaptate pentru confortul acestor persoane.

Ministerul Energiei anunță că lansează un nou program de sprijin pentru industria românească. Este al doilea apel de proiecte pentru producerea de energie electrică pentru autoconsum, cu un buget de 300 de milioane de euro pentru companiile care vor să-și producă propria energie curată

Ministerul Energiei anunță lansarea spre consultare publică a Ghidului solicitantului aferent apelului de proiecte destinat sprijinirii investiţiilor în noi capacităţi de producere a energiei electrice din surse regenerabile pentru autoconsum, finanțat prin Fondul pentru Modernizare – Program-cheie 1: Surse regenerabile de energie și stocarea energiei.
Apelul este dedicat solicitanților din sectorul privat, iar modificările propuse au ca obiectiv flexibilizarea condițiilor de eligibilitate și alinierea la noile reglementări introduse prin O.U.G. nr. 5/2025 privind unele măsuri din domeniul social și modificarea și completarea unor acte normative.

„Prin lansarea acestui nou apel oferim și mai mult sprijin concret companiilor care vor să investească în independența energetică a României. Simplificăm accesul la finanțare și înlăturăm bariere administrative inutile. Vrem ca fiecare kilowatt produs din surse regenerabile și consumat local să însemne mai multă eficiență, competitivitate și sustenabilitate pentru economia românească. În plus, extindem accesul către sectoare importante pentru economia națională, precum cel agricol și agroalimentar, și încurajăm tranziția acestora către soluții energetice competitive și curate. România are un potențial uriaș în zona regenerabilelor, iar acest apel este încă un pas hotărât pentru valorificarea acestui potențial” a declarat Ministrul Energiei, Sebastian Burduja.

Modificările vizează:
-Acceptarea tuturor tipurilor de ipoteci în etapa de evaluare, cu condiția ca, în termen de 60 de zile lucrătoare de la semnarea contractului de finanțare, imobilul să fie liber de sarcini sau ipoteca să fie în scopul realizării proiectului;
-Eliminarea obligației de a prezenta dovada scoaterii din circuitul agricol și autorizația de construire în termen de 1 an de la semnarea contractului – acestea vor fi necesare doar la cererea de prefinanțare/rambursare;
-Actul de reglementare de mediu nu mai este necesar la contractare, ci doar înainte de prima cerere de plată (prefinanțare sau rambursare);
-Eligibilitatea extinsă pentru solicitanții care desfășoară activități secundare CAEN 01, 10 și 11 (agricultură, industrie alimentară și băuturi), neeligibili în alte scheme, conform condițiilor specificate în schema de ajutor.
Apelul de proiecte are un buget total estimat de 300 milioane euro, echivalent în lei, provenit din Fondul pentru Modernizare. Valoarea maximă a ajutorului de stat acordat este de 20 milioane euro per proiect, iar cel puțin 70% din energia produsă trebuie destinată autoconsumului.
Valori maxime ale sprijinului acordat per MW instalat:
Energie solară:
-până la 5 MW: max. 450.000 euro/MW
-peste 5 MW: max. 360.000 euro/MW
Energie eoliană: max. 700.000 euro/MW
-Energie hidro: max. 1.805.000 euro/MW

Curtea de Conturi a transmis Ministerului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației recomandări de eficientizare a programelor de investiții. Curtea de Conturi recomandă ministerului introducerea unui sistem unic integrat în managementul programelor de investiții guvernamentale pe care le gestionează. Recomandarea a fost formulată în contextul misiunii de audit financiar la MDLPA, care a verificat situațiile aferente anului 2023.

Potrivit raportului de audit financiar pentru anul 2023, situațiile financiare ale MDLPA au fost în conformitate cu cadrul de raportare aplicabil, însă auditorii au semnalat și o serie de aspecte în derularea programelor de investiții și în activitatea entităților subordonate, care pot fi îmbunătățite.

În anul 2023, cea mai mare parte a bugetului MDLPA, aproximativ 87% din bugetul său consolidat, a fost alocată derulării programelor de dezvoltare locală cu finanțare din bugetul de stat. Au fost efectuate plăți din bugetul de stat pentru programele guvernamentale de dezvoltare derulate de MDLPA în cuantum de 9,56 miliarde lei, din care 8,45 miliarde lei pentru programe suportate integral din bugetul de stat. Dintre acestea, cele mai importante sunt Programul național de investiții ”Anghel Saligny”, Programul Național de Dezvoltare Locală (PNDL) și Programul național de construcții de interes public sau social (PNCIPS), derulat prin Compania Națională de Investiții SA (CNI).

Auditorii au recomandat evaluarea corespunzătoare a rezultatelor și a performanței acestor programe, evitarea paralelismelor în finanțare și remedierea problemelor întâmpinate în derularea și finalizarea programelor existente înainte de demararea unora noi. Astfel, Curtea de Conturi consideră necesar un mecanism de analiză a eficienței și eficacității programelor de investiții publice finanțate din bugetul de stat, stabilirea unui set de indicatori la nivel de program și publicarea periodică a rezultatelor, respectiv stabilirea unui set de indicatori pentru analiza la nivel de proiecte finanțate.
În vederea evitării riscului de decontare eronată a unor sume în cadrul programelor finanțate din fonduri naționale, Curtea de Conturi a recomandat MDLPA operaționalizarea unui instrument de control faptic și de verificare a corectitudinii sumelor solicitate la decontare de UAT-uri, inclusiv de verificare și validare a corectitudinii sumelor decontate cu titlu de ajustare a valorii contractelor.

La nivelul Inspectoratului de Stat în Construcții (ISC), Curtea de Conturi a recomandat identificarea unor soluții, inclusiv prin modificări legislative, pentru creșterea capacității administrative instituționale și a numărului de controale efectuate de ISC pe linia disciplinei în construcții la obiectivele finanțate din fonduri publice.
În ceea ce privește Programul național de construcții de interes public sau social (PNCIPS), derulat prin CNI SA, auditorii au apreciat că poziționarea acestui program ca principal instrument de finanțare a investițiilor în anul 2023 ar trebui însoțită de proceduri riguroase de includere la finanțare. De asemenea, sunt necesare instrumente corespunzătoare de monitorizare și evaluare a performanței programului. A fost formulată o recomandare pentru îmbunătățirea instrumentelor de coordonare și monitorizare a PNCIPS, respectiv organizarea unei evidențe detaliate privind derularea investițiilor.

Referitor la derularea Programului de construcții de locuințe pentru tineri destinate închirierii de către Agenția Națională pentru Locuințe (ANL), Curtea a recomandat organizarea unei evidențe analitice a locuințelor construite/închiriate/vândute și a veniturilor din chirii/vânzări, respectiv finanțarea programului cu precădere din sursele proprii ale ANL.
În ceea ce privește Programul național de cadastru și carte funciară (PNCCF), derulat de Agenția Națională pentru Cadastru și Publicitate Imobiliară (ANCPI), auditorii au observat că acesta întâmpină dificultăți în implementare și se înregistrează întârzieri semnificative față de calendarul inițial, lucrările de înregistrare sistematică fiind finalizate la mai puțin de 10% din unitățile administrativ-teritoriale (UAT) din România. În urma consultării cu reprezentanții ANCPI au fost identificate o serie de recomandări ce ar putea conduce la cointeresarea factorilor implicați și îmbunătățirea derulării programului. Una dintre recomandări vizează impulsionarea instituțiilor publice deținătoare de suprafețe mari de teren, precum Romsilva, Agenția Domeniilor Statului, Administrația Națională Apele Române, pentru a accesa facilitățile oferite de ANCPI prin PNCCF pentru efectuarea măsurătorilor cadastrale și înscrierea gratuită a imobilelor în cartea funciară. O altă propunere se referă la includerea în legislația aplicabilă finanțării proiectelor de dezvoltare locală sau județeană a unei condiții privind necesitatea prezentării documentelor aferente înscrierii imobilelor în sistemul integrat de cadastru și carte funciară.

Referitor la Institutul Național de Administrație (INA), entitate care ar trebui să aibă un rol determinant în formarea și perfecționarea profesională a personalului din administrația publică, auditorii au remarcat rolul marginal pe care Institutul îl are în prezent pe piața formării profesionale și au recomandat MDLPA să reevalueze întreaga activitate de formare profesională în administrația publică.