România va beneficia în continuare de 4,7 miliarde de euro din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) pentru proiecte de infrastructură rutieră și feroviară, în urma ultimei runde de negocieri cu Comisia Europeană, a anunțat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma.

Potrivit oficialului, țara noastră păstrează integral componenta nerambursabilă destinată transporturilor, în valoare de 2,1 miliarde de euro. Astfel, vor continua să fie finanțate toate loturile Autostrada A7 pe tronsonul Focșani–Bacău–Pașcani, precum și lotul lipsă al Autostrada A1 dintre Margina și Holdea.
De asemenea, primele două loturi ale magistralei feroviare Cluj–Oradea vor fi finanțate din componenta de grant, iar tronsonul Bacău–Pașcani al Autostrăzii A7 va beneficia de fonduri din componenta de împrumut a PNRR.

Una dintre principalele modificări convenite cu Executivul european vizează mecanismul de decontare a lucrărilor. Astfel, lucrările executate până la 31 august pe tronsoanele A7 Bacău–Pașcani și A1 Margina–Holdea vor putea fi decontate proporțional cu stadiul de execuție.

Potrivit lui Horațiu Cosma, noul sistem permite efectuarea plăților în funcție de progresul lucrărilor și reduce riscul pierderii fondurilor europene în cazul unor întârzieri.
În perioada următoare, autoritățile vor concentra eforturile asupra accelerării lucrărilor pe șantierele finanțate prin PNRR, cu obiectivul de a respecta țintele asumate și de a valorifica integral fondurile europene disponibile pentru infrastructura de transport.