„O salut indiferent de majoritatea care a decis în plenul CCR și acest lucru are o consecință extrem de importantă. Îi transmis un mesaj președintelui Klaus W. Iohannis: îi solicit să realizeze măcar în ceasul al 12-lea ce înseamnă demnitatea românească, ce înseamnă să fii un președinte al României și al tuturor românilor și pe cale de consecință, după decizia CCR, să și promulge această lege neîntârziat pentru ca ea să intre în vigoare”, a spus Corlățean, într-o intervenție telefonică la Antena3.

Decizia CCR este definitivă şi general obligatorie şi se comunică Preşedintelui României.

Preşedintele Klaus Iohannis a sesizat CCR, la începutul lunii iunie, cu privire la Legea pentru declararea zilei de 4 iunie Ziua Tratatului de la Trianon, susţinând că o asemenea sferă de reglementare este, în esenţă, o simplă declaraţie a Parlamentului, un anunţ, fără caracter normativ, scriu cei de la stiripesurse.ro.

Potrivit digi24, premierul a spus că nu va fi introdusă nicio restricție, dar că va aștepta până ce legea care urmează să fie votată miercuri în Senat privind carantina și izolarea să fie promulgată de președinte și să intre în vigoare înainte de a o reintroduce în Hotărârea Guvernului.

"Acum am vorbit la telefon și în sfârșit am o veste bună, domnule Arafat, stimați colegi. Se pare că s-au înțeles în Comisie și vor finaliza raportul la lege (privind carantina și izolarea - n.red.) și aștept să fiu informat când este convocat plenul pentru a participa la plen ca să susțin proiectul de lege în plen.

Practic, nu introducem nicio restricție nouă (la HG pentru prelungirea stării de alertă - n.red.). Păstrăm același dispozitiv. Singura problemă pe care o avem până să se aprobe legea (privind carantina și izolarea - n.red.) este că va trebui să scoatem din Anexa 3 textul legat de izolare și carantinare și să-l introducem imediat după intrarea în vigoare a legii. O să facem o ședință de Guvern extraordinară.

Avem un oarecare temei legal în legea 55, articolul (5), numai că în decizia CCR există referire la procedurile prin care se realizează deciziile de izolare, carantinare, să nu avem niciun fel de discuție pe tema asta. Prefer să așteptăm votarea legii, promulgarea de către președinte, publicarea în Monitorul Oficial, intrarea în vigoare și imediat să facem o ședință de Guvern pentru a reintroduce în anexa 3 măsura izolării și carantinării", a declarat Ludovic Orban.

Pachetul Mobilitate 1 prevede obligația întoarcerii camioanelor acasă (țara de stabilire) la fiecare opt săptămâni, indiferent dacă sunt încărcate sau goale, ceea ce creează costuri suplimentare uriașe pentru transportatorii din România. Această obligație a fost justificată ca o necesitate de asigurare a condițiilor sociale și a protecției mediului. Însă, impactul acestei obligații asupra pieței și a mediului a fost complet ignorat în procesul de elaborare a Pachetului Mobilitate 1, în ciuda justificării sale ca mijloc de realizare a Pactului Ecologic, arată transportatorii.Această obligație nu ar crea nicio problemă pentru un camion înmatriculat în Germania sau Franța, dar conform analizei preliminare a UNTRR, întoarcerea obligatorie acasă a camionului ar duce la o medie de 6 zile pierdute la fiecare 8 săptămâni, ceea ce se traduce în pierderi de afaceri de 10-14%, scrie g4media.

Revenirea în România la fiecare 8 săptămâni ar însemna 1.000 de camioane în plus zilnic pe drumurile europene și la frontiere, fără nicio justificare economică. Aceasta măsură va conduce la creșterea cu 1.160 de tone de emisii de CO2 / zi sau 418.000 tone / an. Mai mult, ar crește exponențial riscul pentru siguranță rutieră din cauza traficului suplimentar.

Transportatorii arată că prevederea propusă referitoare la obligația de întoarcere acasă a camionului fără o reală evaluare a impactului ar putea constitui o încălcare a articolului 91 (2) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene „TFUE” potrivit căruia atunci când se adoptă norme comune privind transporturile internaționale, trebuie avute în vedere cazurile în care aplicarea lor ar putea afecta grav nivelul de trai și de ocupare a forței de muncă în anumite regiuni, precum și exploatarea echipamentelor de transport.

Legislația votată de Parlamentul European prevede și obligația companiilor de a organiza întoarcerea acasã a șoferilor la fiecare patru sãptãmâni, o prevedere despre care transportatorii susțin că ar încălca libertãțile fundamentale ale UE, potrivit cãrora șoferul va fi liber sã aleagã destinația / locația pentru perioada sa de repaus. Odată cu intrarea în vigoare a legislației, peste 60.000 de șoferi ar trebui sã se întoarcã acasã la fiecare 3 sau 4 sãptãmâni, fapt ce va necesita creșterea capacitãții de transport și, conform estimãrilor UNTRR, ar însemna până la 400 de noi zboruri cu avionul sau 1200 de autocare sau o alternativă între aceste 2 moduri de transport în vederea asigurãrii transportului pentru 2000 – 3000 șoferi zilnic, potrivit g4media.

Pachetul Mobilitate 1 interzice efectuarea în vehicul a perioadelor de odihnã sãptãmânale normale, departe de bazã. Aceastã interdicție are loc într-un moment în care existã o deficiențã doveditã de locuri de parcare sigure, dotate corespunzãtor și securizate pe rețeaua principalã de drumuri europene. Prin urmare, obligația de a se odihni în afara cabinei ar trebui impusã numai în legãturã cu disponibilitatea locurilor de parcare sigure și securizate în UE. Interzicerea repausului în cabinã poate pune chiar șoferii în pericol. Acest lucru este valabil în special în circumstanțele actuale (etapa post-pandemie COVID-19 pe termen lung) în care dormitul în cabinã ar proteja sănatatea șoferilor, potrivit reprezentanților industriei din România.

Programul IMM Invest a intrat în cea de-a patra fază de implementare, cea a acordării ajutorului de stat, care va asigura zero costuri de finanţare pentru aplicanţii programului, potrivit Fondului Naţional de Garantare a Creditelor pentru IMM (FNGCIMM).Aplicaţia programului imminvest.ro este deschisă pentru noi înscrieri până la data de 31 decembrie 2020.

"Programul prevede parcurgerea de către IMM a patru etape: prima etapă presupune analiza eligibilităţii privind încadrarea în categoria IMM- realizată de către FNGCIMM; în faza a doua banca selectată de către IMM solicită documentaţia de credit, efectuează analiza economico-financiară şi, conform propriilor norme de creditare, stabileşte dacă proiectul pentru care se solicită finanţarea este viabil din punct de vedere economic, caz în care aprobă creditul şi transmite solicitarea de garantare către FNGCIMM. În etapa a treia FNGCIMM analizează şi garantează creditele aprobate de către instituţiile financiar bancare", se arată un comunicat de presă.În etapa a patra, cea de acordare a ajutorului de stat, FNGCIMM calculează şi efectuează plata sumelor cuvenite finanţatorilor în contul dobânzilor şi comisioanelor până la data de 31 decembrie 2020, cu posibilitatea de prelungire.

La două luni şi jumătate de la debutul programului, FNGCIMM a făcut plăţi în contul granturilor acordate de 16,060 milioane lei, scrie digi24.ro.

"Soldul creditelor acordate de tot sistemul bancar sectorului IMM companiilor a crescut în ultimii 12 ani, cu 40 miliarde lei, de la 77 miliarde lei (2007) la 117 miliarde lei (2019), media de creştere lunară a fost de 0,3 miliarde lei. Prin facilităţile aduse de IMM Invest s-au acordat 10.220.224.704 lei în aproximativ 2 luni, ceea ce înseamnă o creştere de 34 de ori peste media lunară din ultimul deceniu", a declarat Dumitru Nancu, directorul general al FNGCIMM.

Un proiect de ordin cu numeroase modificări la procedura înmatriculării, înregistrării, radierii şi eliberarea autorizaţiei de circulaţie provizorie sau pentru probe a vehiculelor a fost pus recent în dezbatere pe site-ul Ministerului Afacerilor Interne (MAI). 

Potrivit avocatnet, o modificare extrem de importantă pe care o  va aduce acest proiect de ordin al MAI, odată ce apare în Monitorul Oficial, se referă la înmatricularea mașinilor noi. Noul ordin le va da posibilitatea dealerilor auto să facă ei formalitățile de înmatriculare în numele cumpărătorului. Pentru asta se va face un mandat (special, autentic, adică făcut la notar), contracost.

La transcrierea dreptului de proprietate, adică atunci când se schimbă proprietarul mașinii, vor avea loc mai multe modificări în privința celor necesare:

-nu vom mai regăsi pe listă fișa de înmatriculare, ci dovada înregistrării la organul fiscal pe numele proprietarului/utilizatorului;
-dispare ideea ca în certificatul de înmatriculare al fostului proprietar să mai fie trecută transmiterea dreptului de proprietate;
-apare posibilitatea expresă de a aduce plăcuțele a căror combinație a numărului de înmatriculare a fost păstrată anterior de către solicitant.

Se clarifică natura procurii necesare la înmatriculare (atunci când nu solicitantul/noul proprietar nu vine personal) - va fi nevoie de procura specială autentică - specială în sensul că nu e admisibil un mandat general. 

Proiectul de ordin prevede că titularul certificatului de înmatriculare sau înregistrare este obligat să solicite eliberarea unei/unor plăcuţe cu număr de înmatriculare sau înregistrare în locul celor furate, pierdute sau deteriorate, în termen de cel mult 30 de zile de la data la care a intervenit una dintre aceste situaţii.

La eliberarea unui duplicat al certificatului de înmatriculare vor apărea următoarele modificări:

-nu va mai trebui adusă cartea de identitate a vehiculului;
-chestiunea va putea fi făcută și prin mandatar, cu procură specială autentică.
La autorizația de circulație provizorie se vor depune și documentele de înmatriculare eliberate de autoritățile străine, atunci când mașina a mai fost înmatriculată în alt stat (în original și în copie). Va trebui adus și originalul documentului care atestă dreptul de proprietate al solicitantului, nu doar copia. Și aici lucrurile se vor putea rezolva prin mandatar cu procură specială autentică.

Dacă nu pot fi aduse documentele de înmatriculare din statul străin, se va autoriza provizoriu circulația pentru cel mult cinci zile, fără a se depăși însă data la care expiră asigurarea obligatorie auto.

Proiectul de ordin are reguli noi și pentru cei care vor să păstreze combinația numărului de înmatriculare: va trebui cerută autorității care a făcut înmatricularea, până la momentul radierii mașinii, al expirării solicitării anterioare de păstrare sau al transmiterii dreptului de proprietate pe numele dobânditorului, după caz, cu plata tarifului aferent. Solicitarea înscrierii acesteia în evidențele autorității se va face în baza depunerii următoarelor documente:

-cererea solicitantului;
-actul de identitate al solicitantului sau documentele care atestă dobândirea personalității juridice, denumirea și sediul persoanei juridice, în original și în copie;
-dovada achitării tarifului de păstrare a combinației numărului de înmatriculare.
Combinația numărului de înmatriculare va putea fi păstrată un an de când s-a făcut solicitarea, dar se vor putea cere prelungiri până la cel mult trei ani. 

"Responsabilitatea asigurării continuității păstrării combinației numărului de înmatriculare revine solicitantului operațiunii respective", prevede proiectul.

Mai apar clarificări și la înregistrarea autovehiculelor: "Se înregistrează la nivelul primarilor comunelor, ai orașelor, ai municipiilor și ai sectoarelor municipiului București, numai tractoarele agricole sau forestiere, remorcile destinate a fi tractate de către acestea, troleibuzele, mopedele și cvadriciclurile ușoare așa cum sunt prevăzute în Regulamentul (UE) nr. 168/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 ianuarie 2013 privind omologarea și supravegherea pieței pentru vehiculele cu două sau trei roți și pentru cvadricicluri, omologate potrivit legii, pentru care Regia Autonomă Registrul Auto Român a eliberat cartea de identitate a vehiculului, precum şi tramvaiele, maşinile autopropulsate şi vehiculele cu tracţiune animală", prevede proiectul de ordin.

Eliberarea unui duplicat al certificatului de înmatriculare și solicitarea de păstrare a numerelor se vor putea face și electronic, fără deplasări la direcțiile locale, dar pentru asta va trebui ca DRPCIV să pună la dispoziție pe site-ul propriu această posibilitate.

Consiliul Județean Galați va extinde suprafața complexului Zătun cu o finanțare europeană obținută prin Programul Operațional pentru Pescuit şi Afaceri Maritime.

Președintele CJ Galați, Costel Fotea, a anunțat că lucrarea a fost atribuită unei companii din județul Brăila. Aceasta este câștigătoarea contractului privind amenajarea și modernizarea în scop turistic și de agrement a infrastructurii cu specific pescăresc Balta Zătun, situată în zona Prut-Dunăre din județul Galați.

„Vom amenaja o nouă zona de agrement la balta Zătun pe o suprafaţă de 12.500 de mp. Vom construi noi spaţii de cazare şi camping, vom amenaja foişoare de diferite dimensiuni, un spaţiu de joacă pentru copii şi pontoane pentru pescari. De asemenea, vom amenaja spaţiul verde şi vom monta mese şi bănci din lemn, grătare şi umbrele cu învelitoare din stuf”, a declarat președintele CJ Galați, Costel Fotea.

Potrivit proiectului prezentat de autorități, la Zătun vor fi realizate spaţii de cazare şi camping, foişoare de diferite dimensiuni, un spaţiu de joacă pentru copii și pontoane pescăreşti. 

Lucrarea de la Zătun va începe pe parcursul anului 2020 si se va încheia anul viitor, precizează reprezentanții Consiliului Județean Galați.

Investiția este de 2 milioane de lei, din care aproximativ jumătate din sumă reprezintă finanțare nerambursabilă.

Șeful DSU, Raed Arafat, susține că sindicaliștii de la SANITAS nu au citit Legea carantinării și se bazează pe fake news apărute în presă.

”Acest comunicat al celor de la SANITAS se bazează pe foarte mult fake news văzut în presă. Dacă ar fi citit legea, atunci n-ar mai fi spus că medicii devin inchizitori. Efectiv nu au citit legea.”, susține Raed Arafat.

Orban a declarat, duminică seară, la B1TV, că ne confruntăm cu un bombardament de fake-news, iar mitingul din Piața Victoriei ”nu a apărut din senin”, ci că ”a fost pregătit”:

”Ne confruntăm cu campanie foarte ciudată. Este un bombardament de informaţii false, negaţioniştii, cei care neagă existenţa virusului, cei care sunt promotorii teoriei conspiraţiei. O mulţime de lansatoare de astfel de mesaje pur şi simplu transmit foarte intens şi foarte bine gândit aceste mesaje care instigă lumea să nu respecte nişte reguli (…) Sunt multe tipuri de lansatoare. Credeţi că s-a născut mitingul din Piaţa Victoriei din senin? A fost pregătit, sunt nişte pagini, site-uri de pe care s-a făcut mobilizarea la miting. Nu înţeleg de ce au protestat, că nu vor să poarte mască? Purtatul măştii este principla formă de apărare împotriva virusului. Că nu sunt de acord cu legea?”, a declarat Orban.

Până astăzi, pe teritoriul României au fost confirmate 32.535 de cazuri de persoane infectate cu COVID-19. În ultimele 24 de ore au fost înregistrate alte 456 noi cazuri de îmbolnăvire, potrivit bilanțului furnizat de Grupul de Comunicare Strategică.Totodată, până în prezent, 532 de pacienți cu test pozitiv au fost externați la cerere, cu peste 100 mai mulți decât ieri.

Până astăzi, 1.884 persoane diagnosticate cu infecție cu COVID-19 au decedat, potrivit celui mai recent bilanț.

În intervalul 11.07.2020 (10:00) – 12.07.2020 (10:00) au fost înregistrate 13 decese (10 bărbați și 3 femei), ale unor pacienți infectați cu noul coronavirus, internați în spitalele din Argeș, Bistrița-Năsăud, Brașov, Călărași, Ialomița, Prahova, Suceava, Vaslui și Vrancea.

Dintre acestea, 1 deces a fost înregistrat la categoria de vârstă 30-39 ani, 3 decese la categoria de vârstă 50-59 ani, 5 decese la categoria de vârstă 60-69 ani, 3 decese la categoria de vârstă 70-79 ani și 1 deces la o persoană de peste 80 de ani.

Toate decesele sunt ale unor pacienți care au prezentat comorbidități.

La ATI, în acest moment, sunt internați 243 de pacienți.

Până la această dată, la nivel național, au fost prelucrate 847.586 de teste. În ultimele 24 de ore au fost făcute 8.633 de teste, față de peste 14.000 ieri.

În ultimele 24 de ore, au fost înregistrate 322 de apeluri la numărul unic de urgență 112.

Ca urmare a încălcării prevederilor Legii nr. 55 din 15.05.2020 privind unele măsuri pentru prevenirea și combaterea efectelor pandemiei de COVID-19, polițiștii și jandarmii au aplicat, în ultimele de 24 de ore, 1.475 de sancţiuni contravenţionale, în valoare de 226.800 de lei.

În ceea ce privește situația cetățenilor români aflați în alte state, 5.104 de cetățeni români au fost confirmați ca fiind infectați cu COVID-19 (coronavirus): 1.885 în Italia, 561 în Spania, 115 în Franța, 2.275 în Germania, 97 în Marea Britanie, 28 în Olanda, 2 în Namibia, 3 în SUA, 105 în Austria, 3 în Belgia, 6 în Japonia, 2 în Indonezia, 2 în Elveția, 2 în Turcia, 2 în Islanda, 2 în Belarus, 2 în Grecia și câte unul în Argentina, Tunisia, Irlanda, Luxemburg, Emiratele Arabe Unite, Malta, Brazilia, India, Bulgaria, Kazakhstan, Ucraina, și Suedia. De la începutul epidemiei de COVID-19 (coronavirus) și până la acest moment, 122 de cetățeni români aflați în străinătate, 31 în Italia, 19 în Franța, 43 în Marea Britanie, 9 în Spania, 14 în Germania, 2 în Belgia, unul în Suedia, unul în Elveția, unul în SUA și unul în Brazilia, au decedat.

Dintre cetățenii români confirmați cu noul coronavirus, 157 au fost declarați vindecați: 135 în Germania, 10 în Franța, 6 în Japonia, 2 în Indonezia, 2 în Namibia, unul în Luxemburg și unul în Tunisia, potrivit bilanțului furnizat de Grupul de Comunicare Strategică.