Este oficial: salariul minim brut pe economie va crește cu 10,9% de la 1 ianuarie 2022, până la 2.550 de lei, de la 2.300 de lei cât este în prezent, potrivit HG nr. 1.071/2021, publicată ieri în Monitorul Oficial, conform Mediafax.

Începând de anul viitor, nu va mai exista salariul minim pentru angajaţii pe funcţii pentru care se prevede nivelul de studii superioare, cu vechime în muncă de cel puţin un an în domeniul studiilor absolvite.

Salariul minim pentru studii superioare dispare pentru că, odată cu această majorare a salariului brut pe economie este depăşită valoarea brută de 2.350 lei atribuită acestui tip de salariu minim.

Salariații din sectorul construcţii vor fi plătiţi în continuare cu minimum 3.000 lei brut lunar, vor fi scutiţi de la plata contribuţiei la asigurările sociale de sanătate şi de la plata impozitului pe venit și vor beneficia de o reducere de 3,25% a contribuției de asigurări sociale.

Conform sursei citate, o altă consecinţă a majorării salariului minim este creşterea plafoanelor prin a căror depăşire persoanelor fizice ce obţin venituri non-salariale le poate reveni obligaţia de a plăti contribuţii de asigurări sociale şi asigurări sociale de sănătate, până la 30.600 lei.

La ora actuală, aproximativ unul din trei angajaţi din România (29%), adică 1,6 milioane dintr-un total de 5,5 milioane de contracte de muncă, este remunerat cu salariul minim pe economie. În 2011, dintr-un total de 5,5 milioane, doar 400.000 de contracte de muncă erau la nivelul minim.

Guvernul va majora salariul minim pe economie cu aproape 11%, ceea ce se traduce cu o creștere netă de 10 procente, iar majorarea se va aplica de la începutul anului viitor, au declarat pentru Mediafax surse participante la discuțiile Consiliului Tripartit de luni.

Potrivit surselor citate, majorarea se va aplica de la începutul anului viitor.

„Următorul pas va fi asigurarea predictibilității, adică stabilirea unei formule pentru creșterea salariului minim, până în 2024, printr-un proiect de lege în Parlament”, au mai afirmat sursele citate.

Conform unui proiect de Hotărâre de Guvern publicat de Ministerul Muncii, salariul minim brut pe economie va fi majorat, de la 1 ianuarie 2022, la 2.550 de lei. Această sumă reprezintă o creștere de 10,9 la sută față de cea de 2.300 de lei, cât este în prezent.

Stabilit în ianuarie 2021, salariul minim brut pe economie este în prezent de 2.300 de lei, angajații primind „în mână” 1.386 de lei. La un salariu brut de 2.550 de lei, suma netă primită de salariați va fi de 1.524 de lei, cu 138 de lei mai mult decât în prezent.

„Începând cu luna ianuarie 2022, salariul de bază minim brut pe țară garantat în plată, prevăzut la art.164 alin.(1) din Legea nr. 53/2003 – Codul muncii, republicată, cu modificările și completările ulterioare, se stabilește în bani, fără a include sporuri și alte adaosuri, la suma de 2.550 lei lunar, pentru un program normal de lucru în medie de 167,333 ore pe lună, reprezentând 15,239 lei/oră”, se arată în document.

Conform proiectului de act normativ, la stabilirea salariului de bază minim brut pe țară garantat în plată pentru anul 2022 la valoarea de 2.550 lei s-a avut în vedere o formulă de calcul care ia în considerare rata inflației de 5% prognozată de Comisia Națională de Strategie și prognoză, creșterea reală de 2,1% a productivității muncii pe persoană pentru anul 2020 conform datelor EUROSTAT, creșterea câștigului mediu brut și o parte din creșterea economică prognozată 2021/2022 prin aplicarea unui coeficient de corecție de 2%.

Agenția Județeană pentru Ocuparea Forței de Muncă Galați a organizat, în perioada iunie – septembrie, 15 întâlniri de mediere a muncii între șomeri gălățeni și angajatori din județele Galați și Brăila, reiese din raportul prezentat de AJOFM în cadrul Colegiului prefectural.

Cele 15 întâlniri de mediere au fost organizate pentru 8 angajatori, cu un total de 877 de șomeri participanți.

Cele mai multe astfel de întâlniri (6) au fost organizate de AJOFM Galați pentru firma Contec Foods din Tecuci, la care au participat 487 de persoane fără loc de muncă. Posturile oferite erau pentru muncitor necalificat și manipulant mărfuri.

Două medieri s-au organizat pentru Yazaki România, din Brăila, care oferea posturi de operator cablaje auto, la ele participând 159 de șomeri gălățeni.

Tot două întâlniri au fost organizate de AJOFM Galați pentru Adina SRL (37 de participanți în total), pentru posturile de operator confecționer industrial și confecționer textile.

Celelalte întâlniri organizate au fost pentru Damen Workforce (65 de participanți), River Fashion (28), Q&A 2000 IMPEX (26), Patisgal (44) și Dicor Land (31 de participanți).

Medierea muncii este măsură prin care se realizează punerea în legătură a companiilor care vor să facă angajări cu persoanele aflate în căutarea unui loc de muncă, în vederea stabilirii de raporturi de muncă sau de serviciu. Serviciile de mediere se acordă gratuit pentru persoanele înscrise în baza de date a AJOFM.

Ministerul Finanțelor emite, începând de luni, 4 octombrie, trei noi emisiuni de titluri de stat în cadrul Programului Tezaur, cu maturități de 1, 3 și 5 ani și dobânzi de 3,50%, 4,00% și 4,40%. Titlurile de stat au valoare nominală de 1 leu și sunt în forma dematerializată.

Titlurile de stat pot fi cumpărate între 4 și 27 octombrie 2021 de la unitățile Trezoreriei Statului, iar între 4 și 26 octombrie pentru mediul urban și 4 – 25 octombrie pentru mediul rural, prin Compania Națională Poșta Română.

Dobânda este anuală, plătibilă la termenele prevăzute în prospectul de emisiune. De asemenea, titlurile de stat emise în cadrul Programului Tezaur sunt transferabile și se pot răscumpăra în avans.

Un investitor poate efectua una sau mai multe subscrieri în cadrul unei emisiuni. Investitorii au posibilitatea anulării subscrierilor deja efectuate doar în perioada de subscriere, prin depunerea unei cereri.

Sunt eligibile persoanele fizice care au împlinit vârsta de 18 ani la data efectuării subscrierii.

Veniturile obținute din investirea în oferta de economisire lansată de Ministerul Finanțelor sunt neimpozabile.

Fondurile obținute de Ministerul Finanțelor în calitate de emitent, ca urmare a emisiunii de titluri de stat, vor fi utilizate pentru finanțarea deficitului bugetar și refinanțarea datoriei publice.

Asociațiile patronale ale transportatorilor rutieri – FORT, ATM Bucovina, UNTRR, APULUM – au organizat miercuri, 29 septembrie, în fața Guvernului, un protest privind cele mai acute probleme din industrie: reîncadrarea diurnei ca venit salarial, criza de pe piața RCA și carantinarea șoferilor profesioniști.

Delegația formată din reprezentanții asociațiilor a obținut publicarea propunerii legislative pentru anularea unor obligaţii fiscale şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative și promisiunea Guvernului că în termen de 6 săptămâni acesta ar urma să fie aprobat de Parlament, se anunță într-un comunicat de presă comun al celor patru asociații patronale.

„În ciuda dificultăților majore cu care se confruntă transportatorii rutieri români, legate de impactul pandemiei Covid19 precum și de prevederile discriminatorii ale legislației europene din cadrul Pachetului Mobilitate 1, în loc să fie sprijinită la nivel național, industria de transport rutier din România este amenințată cu falimentul prin acțiunile ANAF care au vizat impozitarea retroactivă pe ultimii 5 ani a diurnei plătite de transportatorii români șoferilor profesioniști de transport internațional care nu au activitate pe România, deși aceasta situație este o consecință a volumului redus de exporturi al României în ultimii 30 de ani”, se menționează în comunicat.

FORT, ATM Bucovina, UNTRR, APULUM s-au angajat să urmărească evoluția legislativă a proiectului de lege, urmând ca de luni să meargă în Parlament. Totodată, va fi înregistrată o nouă cerere pentru un mare protest național în Piața Victoriei din București în data de 17 noiembrie 2021.

Totodată, în cadrul întâlnirii, asociațiile patronale au primit promisiunea că șoferii profesioniști vor fi exceptați de la măsura carantinei, însă la finalul ședinței de Guvern, Prim-Ministrul a declarat în conferința de presă că decizia de carantinare a șoferilor profesioniști nu depinde de Guvern, ci de specialiști, urmând ca joi să aibă loc o întâlnire cu Șeful Departamentului pentru Situaţii de Urgenţă, Raed Arafat.

Asociațiile patronale solicită excluderea șoferilor profesioniști de la măsurile de carantină, pentru a evita ca în perioada următoare să apară întreruperi ale lanțurilor de aprovizionare.

Legat de RCA, Guvernul are programate discuții cu ASF pentru a se asigura că procedura de clasificare a asiguraților cu risc ridicat de la BAAR funcționează în mod real pentru a preveni derapajele din piață. Reamintim că în cazul în care un client primește de la cel puțin trei asigurători diferiți oferte ale căror prime de asigurare RCA sunt cu 36% (factorul N) mai mari față de tariful de referință, aferent segmentului de risc din care face parte, este încadrat în categoria asiguraților cu risc ridicat, potrivit Legii nr. 132/2017. Astfel, acesta se poate adresa BAAR pentru o ofertă RCA.

Autoritatea Națională de Reglementare în domeniul Energiei (ANRE) a finalizat procedura de achiziție publică pentru atribuirea contractului de servicii pentru realizarea și implementarea unei „Platforme online de schimbare a furnizorului de energie electrică și gaze naturale la nivel național (POSF)”, câștigătoare fiind Metaminds SRL, informează Mediafax.

Durata contractului de prestări servicii este de 11 luni și are valoarea de 10,8 milioane lei, fără TVA.

Adoptarea unor măsuri de simplificare a procedurilor administrative pentru toți consumatorii implicați în procesul de schimbare a furnizorului de energie electrică sau gaze naturale prin implementarea unei soluții informatice intuitive și inovative, va conduce la realizarea interoperabilității datelor referitoare la schimbarea furnizorului din punct de vedere al formatului, precum și la reducerea termenului actual de 21 de zile în vederea îndeplinirea noilor cerințe europene care prevăd ca până în anul 2026 procesul tehnic de schimbare a furnizorului să se finalizeze în 24 de ore, menționează sursa citată.

Pentru realizarea legăturii căii de rulare a tramvaielor dintre Piața H. M. Berthelot și str. Traian Vuia, este necesară închiderea circulației în zonă, începând din data de 28 septembrie, informează municipalitatea gălățeană.

În aceste condiții, traficul rutier se va putea desfășura în ambele sensuri pe strada Milcov, pe partea dreaptă de deplasare, pe direcția dinspre Drumul de Centură, începând din dreptul Colegiului Tehnic Energetic „Paul Dimo”.

În interiorul Pieței H. M. Berthelot, traficul rutier se va desfășura în ambele sensuri pe partea de sud, până la intersecția cu str. A. Vlaicu unde se va reveni la circulația obișnuită.

Circulația rutieră în zonă va fi dirijată și semnalizată conform imaginii alăturate.

Lucrările fac parte din proiectul „Modernizare linii de tramvai și carosabil – străzile T. Vuia, H. Coandă și G. Coșbuc”.

Conducerea Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) este așteptată miercuri pentru o primă discuție în Comisia Economică a Senatului despre prăbușirea companiei City Insurance.

„Mâine (miercuri - n.r.) am invitat conducerea Autorității de Supraveghere Financiară la o primă discuție în Comisia Economică a Senatului. Alături de colegii mei, încercăm să aflăm cum a fost posibilă prăbușirea companiei City Insurance”, anunță președintele Comisiei economice, industrii și servicii din Senat, Silvia Dinică, citată de Mediafax.

Vineri, ASF a hotărât să retragă autorizația de funcționare a Societății City Insurance și a constatat intrarea în starea de insolvență a acesteia.

Compania, care se  îndreaptă astfel spre faliment, era liderul de piață în domeniul asigurărilor RCA, având aproximativ trei milioane de clienți.

Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA informează că, în perioada septembrie - octombrie 2021, pe raza regionalelor Timișoara, Iași și Cluj-Napoca, se execută lucrări feroviare de specialitate, care au drept scop îmbunătăţirea condiţiilor de circulație pe calea ferată, prin ridicarea restricțiilor de viteză și îmbunătățirea gradului de confort.

Lucrările de reparații la infrastructura feroviară sunt executate cu firme specializate sau în regie proprie, pe următoarele intervale de stații:

1. Orșova - Valea Cernei (SRCF Timișoara) - lucrări de reparații pentru ridicarea restricțiilor de viteza pe linia II din stația Orsova (km 388+200-388+400) și pe aparatele de cale.

În perioada lucrărilor (20 - 24 septembrie 2021), trenul IR 1692 (Timișoara Nord - București Nord) circulă ca tren IR 12162, cu transbordare auto pe distanța Băile Herculane - Drobeta Turnu Severin, iar trenul IR 72 (București Nord - Budapesta) circulă ca tren IR 12172, cu transbordare auto pe distanța Drobeta Turnu Severin - Băile Herculane.

De asemenea, pentru trenurile Regio se asigură transbordarea călătorilor cu mijloace auto pe distanța Orșova - Gura Văii și retur.

2. Suceava Vest - Stroești și Ciprian Porumbescu - Berchișești (SRCF Iași) - lucrări de ciuruire integrală a prismei de piatră spartă și buraj tehnologic între stațiile Suceava Vest - Stroești, iar pe intervalul Ciprian Porumbescu - Berchisești se desfășoară lucrări de ciuruire integrală a prismei de piatră spartă, buraj mecanizat și înlocuirea materialelor uzate în tunelul CF, de la km 23+600 - 24+130.

Lucrările se execută în perioada 21 septembrie - 21 octombrie 2021, în intervalele orare 09.20 - 12.50 și 13.40 - 15.30, cu anularea perechii de trenuri 5703/5702 între stațiile Suceava - Câmpulung Moldovenesc și retur, circulând doar pe relația Câmpulung Moldovenesc - Ilva Mică, și retur.

3. Apahida - Baia Mare (SRCF Cluj), unde se desfășoară lucrări de montare a noului pod feroviar, situat la ieșire din stația CF Ileanda, km 86+322.

În perioada lucrărilor (22 septembrie - 21 octombrie 2021) se va asigura transbordare cu mijloace auto, pe distanța Dej Călători - Baia Mare și retur, pentru perechea de trenuri IR 1641/1642 (București Nord - Baia Mare și retur).

Pentru trenurile Regio 4094/4002 se asigură transbordare auto între stațiile Ileanda - Jibou, iar pentru trenurile IR 4001/4095 transbordarea cu mijloace auto se va realiza pe distanța Surduc Sălaj - Ileanda.

Autoritatea de Supraveghere Financiară a decis retragerea autorizației de funcționare a Societății Asigurare-Reasigurare City Insurance S.A. și constatarea stării de insolvență a acesteia. Compania era liderul de piață în domeniul asigurărilor RCA, cu 3 milioane de asigurați.

Conform unui comunicat remis de ASF, a fost respins planul de finanțare pe termen scurt și planul de redresare, și a decis retragerea autorizației de funcționare, constatarea stării de insolvență și promovarea cererii privind deschiderea procedurii falimentului împotriva Societății de Asigurare-Reasigurare City Insurance S.A.

ASF informează că nu a fost făcută dovada documentată a modului în care Societatea de Asigurare-Reasigurare City Insurance S.A. va deține permanent fonduri proprii eligibile pentru a acoperi cerința de capital de solvabilitate și cerința de capital minim, precum și lipsa fondurilor proprii de bază eligibile, dată fiind și inexistența vărsământului la capitalul social.

A rezultat astfel că Planul de finanțare pe termen scurt și Planul de redresare sunt în mod evident neadecvate și nu asigură restabilirea situației financiare a societății și, pe de o parte, solvabilitatea societății este în continuă deteriorare iar, pe de altă parte, societatea se află în incapacitate vădită de plată.

În urma controlului, inclusiv internaţional, din primăvara acestui an, ASF a constatat că anumite extrase de cont prezentate de City Insurance erau false, iar banii nu existau, comentează Mediafax. ASF spune că toate falsurile găsite în companie au fost semnalate organelor de anchetă.

City Insurance era o companie deţinută Dan Odobescu, cumnatul fostului premier Adrian Năstase, şi de investitori italieni.

City Insurance a crescut exponenţial după falimentul Astra Asigurări, o altă companie care vindea RCA, dar care a avut o situaţie financiară dezastruoasă. City Insurance a ajuns astfel să deţină aproape jumătate din piaţa RCA din România, pentru că vindea aceste poliţe cu cel mai mic preţ.

Euroins, al doilea jucător de pe piaţa de RCA, cu o cotă la fel de mare, a primit infuzie de capital şi pentru moment merge înainte.