Autoritatea pentru Reformă Feroviară a deschis seria achizițiilor de material rulant prin Planul Național de Redresare și Reziliență, publicând în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice anunțul licitației pentru 20 de rame electrice.
„Menționăm că a fost lansată, prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) – Componenta 4. Transport sustenabil, procedura de atribuire în vederea achiziţiei unui număr de 20 de rame electrice RE-IR2 de lung parcurs, destinate conectării centrelor urbane din România, precum și achiziționarea serviciilor accesorii de mentenanţă, instruire a personalului în ceea ce priveşte exploatarea, operarea trenurilor, transportul, asigurarea, punerea în funcţiune şi asistenţa tehnică în perioada de garanţie, conform Caietului de Sarcini”, anunță ARF. Perioada de mentenanţă și de reparații este de 15 ani și poate fi prelungită pentru încă 15 ani.
Trenurile achiziţionate vor fi distribuite tuturor operatorilor feroviari de călători, pe baza contractelor de servicii publice care urmează a fi elaborate, și vor circula pe o serie de rute electrificate sau în curs de electrificare.
Printre rutele vizate se numără:
Oradea – Cluj Napoca – Sighișoara – Brașov,
Cluj Napoca – Alba Iulia – Simeria (Deva) – Târgu Jiu – Craiova – Calafat,
Brașov – Sfântu Gheorghe – Miercurea Ciuc – Bacău – Iași,
Brașov – Sfântu Gheorghe – Miercurea Ciuc – Bacău – Suceava,
Galați – Mărășești (Focșani) – Bacău – Iași,
Galați – Mărășești (Focșani) – Bacău – Suceava,
Galați – Brăila – Constanța – Mangalia,
Iași – Bacău - Mărășești (Focșani) – Barboși (Galați) – Brăila – Constanța – Mangalia,
Suceava – Bacău - Mărășești (Focșani) – Barboși (Galați) – Brăila – Constanța – Mangalia,
Giurgiu – București – Ciulnița (Slobozia) – Călărași.
Valoarea estimată a contractului este cuprinsă între 1,201 și 2,374 miliarde de lei, fără TVA. Durata contractului va fi de 208 luni, iar criteriul de atribuire este cel mai bun raport calitate-preţ.
Ofertele sunt așteptate până pe 26 septembrie.